El fabricante automovilístico alemán pretende cubrir así las medidas necesarias para recuperar la confianza de los clientes tras el escándalo de las emisiones.

Volkswagen ha informado hoy de que va a crear unas provisiones de 6.500 millones de euros en el tercer trimestre de 2015. Además, ha anunciado que revisará el objetivo de beneficio para este año.

El gigante alemán también ha apuntado que la cantidad de las provisiones podría ser ajustada de nuevo "debido a las investigaciones en curso".

En estos momentos, los títulos de la compañía se hunden un 17,88%, hasta los 110,45 euros. Ayer, las acciones del fabricante de coches se desplomaron otro 18,6%.

Alemania ordena realizar nuevos controles

El Gobierno germano va a ordenar nuevos exámenes de emisiones independientes a todos los vehículos diésel de Volkswagen comercializados en su país, tras revelarse que el fabricante alemán manipuló las pruebas en EEUU.

El ministro de Transporte, Alexander Dobrindt, ha asegurado en una entrevista avanzada por el diario Bild que ha ordenado a la agencia estatal correspondiente que tome medidas tras conocerse el escándalo sobre la manipulación del software que mide los datos de emisiones contaminantes por parte de Volkswagen.

"Hay controles independientes constantemente. De todas formas, he indicado a la Oficina Federal de Vehículos a Motor que efectúe inmediatamente estrictas inspecciones de carácter específico y con peritos independientes de los modelos diésel de Volkswagen", ha señalado el dirigente alemán.

La compañía reconoció ayer que trucó sus vehículos para eludir las normas medioambientales de EEUU, país que tiene al sector bajo lupa. Volkswagen manipuló un software que detecta cuándo el vehículo está siendo examinado para comprobar que cumple las regulaciones sobre emisiones y truca las mediciones para cumplir las normativas federales y estatales.

Como resultado, las emisiones reales de óxidos de nitrógeno son 40 veces superiores a lo permitido. El fabricante se enfrenta ahora a una multa que ascendería a 18.000 millones de dólares, además del daño incalculable para su imagen.

Bruselas pide a Volkswagen "aclarar los hechos"

La Comisión Europea ha instado hoy a la firma alemana a "aclarar los hechos" sobre la manipulación de las emisiones de gases de sus vehículos en EEUU, aunque considera prematuro sacar conclusiones sobre si habrá ocurrido lo mismo en Europa.

"Nos lo tomamos muy en serio, queremos llegar hasta el final del asunto", ha afirmado la portavoz comunitaria, Lucía Caudet.

En este sentido, el organismo está manteniendo conversaciones tanto con Volkswagen como con las autoridades estadounidenses con el fin de recabar toda la información para poder analizar la situación.

Francia solicita una investigación a nivel europeo

El ministro galo de Finanzas, Michel Sapin, ha abogado hoy por una investigación "a escala europea" sobre el cumplimiento por parte de los fabricantes de vehículos de las reglas contra la contaminación.

Sin embargo, el dirigente francés ha apuntado que dicha investigación no tiene que limitarse únicamente a Volkswagen. "Es importante tranquilizar", ha dicho en una entrevista a la emisora de radio Europe 1.

Además, el ministro ha puntualizado que no hay ninguna "razón para pensar que los constructores franceses se han comportado" de la misma manera que el fabricante alemán.

El escándalo llega a Asia

Este martes, Corea del sur ha comunicado que investigará tres modelos de vehículos diésel del fabricante alemán.

Según ha dicho una fuente del Ministerio de Medio Ambiente coreano, entre 4.000 y 5.000 vehículos del grupo Volkswagen producidos entre 2014 y 2015 van a ser investigados por las autoridades del país asiático. En concreto, los modelos investigados van a ser el Jetta, el Golf y el Audi A3.

Además, ha afirmado que "si las autoridades de Corea del Sur encuentran problemas en los coches diésel de Volkswagen, la investigación podría extenderse a todos los vehículos diésel alemanes".

Responsabilidades

El presidente del comité de empresa, Bernd Osterloh, advirtió en el Salón de Frankfurt de hacer condenas previas y dijo que "miraremos qué ha ocurrido los próximos días y quién asume la responsabilidad" en repuesta a las demandas de dimisión del presidente de la compañía, Martin Winterkorn, que tenía previsto presentar al consejo de supervisión de Volkswagen el viernes la nueva estrategia de la compañía.

"Apoyo al señor Winterkorn", dijo Osterloh, quien dio por seguro que si resulta que Winterkorn está involucrado en el escándalo, dimitirá por sí mismo.

Fuente: http://www.expansion.com/