Opel dará un giro total a la nueva generación del Astra, que llegará al mercado en diciembre de este mismo año. Ya lo hemos conducido.

La nueva generación del Opel Astra será más ligera, contará con un espacio interior más generoso, motores más eficientes, más equipamiento tecnológico y nuevo diseño. Se presentará oficialmente en el próximo Salón del Automóvil de Francfort, en septiembre, y llegará al mercado a finales de año.

En Motor16 ya hemos podido ponernos al volante de esta nueva generación del compacto de Opel, todavía camuflado. Y, aunque las imágenes dejan poco a la vista, sí hemos observado que hay un cambio total en este modelo, que estrena diseño, arquitectura exterior, equipamientos, etc.

También es más ligero (hasta 200 kilos menos que el actual) y, aunque no se han podido tomar medidas, a la vista se aprecia que también cuenta con una mayor distancia entre ejes, lo que redunda en un mayor espacio interior a todos los niveles.

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En el apartado de propulsores, hemos podido probar hasta cuatro prototipos en carreteras de Alemania y Francia con buenas sensaciones. Cuando llegue al mercado, lo hará equipado con motores eficientes de última generación tanto en gasolina como en diésel, con potencias que oscilarán entre los 95 y los 200 CV.

Más información del Opel Astra.

Fuente> http://www.libertaddigital.com/deportes/motor/2015-05-07/nuevo-opel-astra-llega-a-final-de-ano-1276547390/

DS se estrena como marca independiente en España mostrando su nueva berlina premium DS5 en el Salón del Automóvil de Barcelona.

DS se presenta como marca independiente (separada de Citroën) en el Salón del Automóvil de Barcelona (del 9 al 17 de mayo). Y lo hace con el renovado DS5, que abandona los 'chevrones' de Citroën y presenta un nuevo frontal en el que ya sólo se distingue el logotipo de la marca DS. También incorpora nuevas luces que combinan Xenón y LED, iguales que las estrenadas por el DS3 y DS3 Cabrio, y que aparecerán en todos los modelos de la marca.

La calidad y el refinamiento que caracterizan a esta marca se pueden ver en el uso de materiales como el aluminio en los asideros de las puertas, el metal en el pomo de la palanca de cambios o el hecho de que se puedan elegir hasta tres tipos de cuero para revestir el interior del modelo. También estrena este modelo un nuevo tono denominado 'Azul Encre' para la carrocería.

En el interior estrena una nueva pantalla a color táctil, que da acceso a las diferentes funciones del vehículo y con la que se eliminan hasta doce mandos de la consola central. Ofrece nuevas tecnologías en seguridad, conectividad, confort, etc.

Por lo que se refiere a los motores, cuenta con lo más innovador del Grupo PSA, con propulsores con potencias que van desde los 120 a los 200 CV y consumos, como el de la versión Hybrid 4x4, de 3,5 l/1000 km y 90 g/km de CO2. Sus precios parten de 29.050 euros.

Más información y precios del DS5.

Fuente: http://www.libertaddigital.com/deportes/motor/2015-05-06/el-nuevo-ds5-se-presenta-en-barcelona-1276547292/

Desde el momento en el que Yamaha anunció el lanzamiento de su deportiva YZF-R3, estaba claro que la fábrica de Iwata no tardaría en incluir en su catálogo una naked ligera derivada directamente de esta R3 para plantar cara a modelos como la Kawasaki Z300, KTM Duke 390 o la futura Honda CB300. Y por las fotos que se han filtrado esta semana en Internet, parece que esta nueva naked de Yamaha está muy cerca.

Las imágenes nos llegan a través de la web TMCblog, que ha cazado en Indonesia una versión final de la Yamaha MT-25 circulando por la calle, una moto que hereda el chasis, el motor y la parte ciclo de la YZF-R25 (en Europa y EEUU se vende la R3 con más potencia) y añade un faro muy similar al de otros modelos de la saga MT.  

De este modo, podemos intuir que Yamaha está ultimando para nuestro mercado su nueva MT-03, empleando el mismo chasis tubular de la YZF-R3, su mismo propulsor bicilíndrico de 321 cc y 42 cv de potencia y el resto de elementos de parte ciclo como son la horquilla convencional, las pinzas de freno delanteras de doble pistón y los neumáticos en medidas 110/70 delante y 140/70 detrás. La moto que podemos ver en las fotos monta además una pequeña quilla en la parte inferior para proteger el motor de posibles impactos.

Yamaha todavía no ha confirmado el lanzamiento de esta nueva MT-03, aunque es de esperar que llegue a los concesionarios antes de que finalice el año. Su precio no estará muy lejos de los 5.299 euros que pide en nuestro país por la YZF-R3.

Fuente: http://www.todocircuito.com/noticias/8313-yamaha-mt-03:-primeras-fotos-de-la-nueva-naked-ligera-japonesa.html

La gama del Mercedes Clase C crece con nuevas variantes con tracción total, el primer híbrido enchufable y una versión deportiva AMG

La familia del Mercedes Clase C aumenta tanto en las variantes con carrocería sedán como en las familiares (Estate). Llega a la gama el primer híbrido enchufable, el C350e, que combina un motor de gasolina de 211 caballos con otro eléctrico de 82 CV, con una potencia conjunta de 280 CV. Su consumo medio se queda en tan solo 2,1 l/100 km.

También se incorporan a la gama los Mercedes C450 AMG, desarrollados por la división deportiva de la marca y con un motor de 367 caballos de potencia. Van asociados a la caja de cambios automática 7G-Tronic Plus y a la tracción total 4Matic.

Otra de las novedades es la llegada del sistema de tracción total 4Matic a la gama C220 BlueTEC, que ahora se denomina C220d, combinada también con la caja de cambios 7G-Tronic Plus. Firma un consumo de 5,0 l/100 km y acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, con una velocidad máxima de 223 km/h.

Más información y precios de las nuevas variantes del Mercedes Clase C.

Fuente: http://www.libertaddigital.com/deportes/motor/2015-04-30/mercedes-clase-c-crece-la-familia-1276546839/

La variante más deportiva y potente del Opel Corsa, OPC, ya está en los concesionarios. Cuenta con elementos específicos y un motor de 207 CV.

Opel ya tiene en el mercado la versión más deportiva y potente, OPC, de su modelo Corsa. Fabricado en la planta española de Figueruelas (Zaragoza), el Corsa OPC (desde 22.100 euros) incorpora un motor de 1.6 litros y 207 caballos de potencia con el que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos, con una velocidad máxima de 230 km/h.

El propulsor se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades de recorridos más cortos y el consumo de combustible se queda en 7,5 litros cada cien kilómetros.

En el aspecto exterior este Opel Corsa OPC se distingue del modelo normal por equipar un nuevo frontal con entradas de aire más grandes, faldones laterales y pasos de rueda ensanchados. Se ofrecen dos opciones para el spoiler trasero, una más discreta y otra más llamativa. Cuenta con un nuevo tono azul ópalo para la carrocería y en el interior tiene asientos, volante, palanca y pedales deportivos.

En Motor16 ya hemos probado este modelo, al que también se puede equipar con el paquete deportivo Performance, con llantas de 18 pulgadas, neumáticos de altas prestaciones y una puesta a punto específica del chasis.

Más información del Opel Corsa OPC.

Fuente: http://www.libertaddigital.com/deportes/motor/2015-04-29/opel-corsa-opc-potente-y-deportivo-1276546744/