Hyundai recupera el nombre de Tucson para el nuevo SUV compacto que sustituirá este verano al ix35 en la gama europea de la marca.

Hyundai Tucson

Hyundai presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra (Suiza) el nuevo Tucson, un crossover compacto que llegará al mercado europeo a partir de este verano y que sustituirá al actual ix35. Con 4,47 metros de longitud (6 cm. más), 1,85 metros de ancho (3 cm. más) y 1.64 metros de alto (2 cm. menos), mantiene un tamaño similar al de su antecesor. Cuenta con mayor distancia entre ejes (2.670 milímetros, 30 más) que el ix35, lo que asegura un habitáculo más espacioso. Su capacidad de maletero será de 513 litros.

En cuanto al equipamiento, contará con faros de LED para todas las funciones y numerosas tecnologías de confort (arranque por botón y llave inteligente, portón trasero eléctrico, tapicería de cuero con asientos delanteros calefactados y ventilados, sistema de aparcamiento asistido) y seguridad (asistencia de frenada de emergencia en ciudad, cambio involuntario de carril, sensores de ángulo muerto con detección de tráfico cruzado, etc).

Contará con una gama de cinco propulsores gasolina y diésel con potencias que van desde 115 hasta 184 CV, tres tipos de cambio y tracción 4x2 y 4x4.

Se trata de un coche con cambios de diseño evidentes, aunque no se prevén modificaciones drásticas en el reglamento.

La escudería Ferrari ha sacado a la luz unas imágenes de lo que podría ser la Fórmula Uno en un futuro no muy lejano.

El equipo italiano ha publicado en su página web dos fotografías en las que se ven cómo evolucionarán los monoplazas en los próximos años.

Se trata de un coche con cambios de diseño evidentes, aunque no habría modificaciones drásticas respecto a lo que se ha visto en los circuitos durante las últimas temporadas.

f1concept.ferrari.com 

Del Ferrari del futuro -en un diseño denominado Ferrari Formula 1 Concept- destaca su aspecto compacto, con una carrocería que integraría mucho más las ruedas del coche en el conjunto gracias a unos alerones mucho más envolvente.

Se trata en definitiva, de un monoplaza con un aspecto más parecido a los coches que participan en las 24 horas de Le Mans que a los de la Fórmula Uno actual.

El proyecto ha salido a la luz mientras los equipos se reúnen estos días en Ginebra para trabajar sobre un revolucionario cambio de normativa previsto para 2016 o 2017.

2015 es un año muy especial para la legendaria Yamaha VMAX, ya que celebra su 30 aniversario. Para celebrar una ocasión tan especial, Yamaha ha emprendido una nueva colaboración en la escena Yard Built con el fabricante alemán JvB-moto para rendir un tributo a la altura de la emblemática VMAX.

El fabricante custom con sede en Colonia no ha ocultado nunca su admiración por la VMAX y, de hecho, afirma que fue una de las chispas que encendió su pasión por las motocicletas a la edad de 15 años en 1985. La idea de JvB-moto para su VMAX Yard Built especial era transformar la VMAX de serie en un diseño dragster con aires de café racer, exagerando su brutal potencia para regocijo de todos. Un segundo aspecto clave del diseño es un homenaje a los 30 años de historia del modelo, con elementos de la primera moto que salió de la fábrica en 1985.

Comenzando por el frontal, un guardabarros de aluminio a medida se asienta bajo una unidad óptica de fibra de carbono de estilo custom, obra de JvB-moto, integrada en las horquillas delanteras e intermitentes Motogadget sobre unas cubiertas de rueda de carbono custom. Los semimanillares modificados añaden el toque café racer. Al bajar la vista, el piloto se encuentra con un auténtico cuentarrevoluciones dragster americano, obra de Autometer.

El bello carenado de carbono custom del depósito descansa sobre una caja del filtro de aire y sistema eléctrico radicalmente modificados, que están complementados por unas tomas de aire especiales fabricadas a partir de las unidades de aluminio de serie de la VMAX original de los 80.

El impresionante trabajo de artesanía continúa con un subchasis de aluminio hecho a mano a partir de elementos de la unidad de serie y depósito de combustible custom bajo el asiento, también en aluminio y con la misma capacidad que el modelo de serie para disfrutar de una experiencia de conducción impecable.

La parte trasera tiene un acabado excelente con otro componente de la firma JvB-moto: un colín de carbono custom hecho a mano por Jens. Una moto con este increíble diseño necesita un sonido a la altura y esta máquina no defrauda. El sistema de escape está modificado con un colector custom 4-1 y acabado con un imponente silenciador Termignoni.

Por último, pero no menos importante, cabe destacar el impecable trabajo de pintura. Con la intención de reflejar una vez más la historia de la moto (y la de Yamaha) JvB-moto se decantó por un esquema cromático retro basado en los colores del equipo de MotoGP de 1985 de Yamaha para transmitir autenticidad en estado puro. Todos los elementos custom en aluminio y carbono de esta Yard Built especial fueron hechos a mano por JvB-moto, dando como resultado una mezcla perfecta entre la historia de la VMAX y el estilo de la firma alemana.

Lucas Ordóñez correrá junto a Marc Gené y Nissan en las 24 Horas de Le Mans.

Lucas Ordóñez acompañará a Marc Gené en Nissan para las próximas 24 Horas de Le Mans. El fabricante japonés contará así con dos pilotos españoles en su equipo oficial, que se presenta en la próxima edición con un singular vehículo híbrido.

Nissan se enfrentará por la victoria absoluta a Toyota, Porsche y Audi en la famosa carrera francesa con el recientemente desvelado Nissan GT-R LM NISMO. Lucas Ordóñez correrá en una montura diferente a la de Gené, en la que sería su cuarta participación en las 24 Horas, y además completará su programa deportivo para 2015 corriendo en Japón en la categoría GT500.

"Fue como ganar la GT Academy de nuevo",  comentaba el piloto español, quien fue el primer ganador del concurso de Playstation y, por ello, también el primero en pasar del mundo virtual a ser piloto de Nissan. También se convirtió fue el primer ganador de GT Academy en correr en Le Mans, subiendo al podio de su categoría en su debut. "El año pasado fue increíble, correr en Japón y aprender todo acerca de una cultura única y de sus carreras. Ahora tengo la oportunidad de competir en la máxima categoría en Japón y en Le Mans. Sé que suena a cliché, pero GT Academy puede convertir los sueños en realidad, dando a la gente la posibilidad real de conseguir su trabajo soñado, al igual que yo".

Curiosamente, el británico Jann Mardenborough también formará parte forme del equipo nipón, con lo serán dos los ganadores de la GT Academy presentes en el equipo de Nissan, todo un hito del automovilismo. Hijo de un antiguo futbolista profesional británico, Mardeborough ha corrido y ganado carreras en GP, y aunque no forma parte del Red Bull Junior Team, es tutelado y formado por el equipo Red Bull.

Fuente: http://www.elconfidencial.com

El piloto lo considera una infracción de su derecho al honor. Según la investigación, llegó a tener 42 millones de dólares entre 2006 y 2007 en cuentas del HSBC.

El piloto español Fernando Alonso(McLaren), doble campeón del mundo de Fórmula Uno -2005 y 2006, con Renault-, ha informado este lunes a EFE de que ha ordenado “la interposición de varias demandas por infracción de su derecho al honor” tras aparecer en la conocida como lista Falciani.

El nombre de Alonso -de 33 años y que cuenta 32 victorias en Fórmula Uno- aparece vinculado en informaciones de diferentes medios de comunicación a la lista Falciani, la relación filtrada por el informático franco-italiano Hervé Falciani en relación con supuestas cuentas opacas en el banco HSBC de Ginebra (Suiza) hecha pública este lunes.

Al parecer, los nombres de 4.000 personas relacionadas con España figuran en la lista del HSBC que, a través de Falciani, llegó a manos de las autoridades francesas en 2009 y que ha sido desvelada en las últimas horas.

El doble campeón mundial de Formula Uno, cuyo nombre ha aparecido relacionado con esa lista en numerosos medios de comunicación, ha informado a través de un comunicado remitido a la Agencia EFE que ha ordenado “la interposición de varias demandas” en defensa de su honor.

En el comunicado el piloto ha asegurado haber ordenado a sus abogados la “urgente interposición de varias demandas por infracción de su derecho al honor frente a distintos medios de comunicación como consecuencia de la publicación de informaciones en la que se vincula su imagen con la comisión de eventuales delitos fiscales y a la tenencia de patrimonios no declarados a las autoridades fiscales competentes”.

Fuente: http://ahoraque.org