La firma atesora 205.700 millones de dólares, una cifra histórica en el universo corporativo. Con ese montante, que supera a la capitalización de grandes firmas, podría convertirse en el dueño de todos los equipos de las cuatro ligas más importantes de EEUU.

Apple lo ha vuelto a hacer. Los resultados desvelados ayer sorprendieron a los analistas al mostrar el mayor resultado empresarial de la historia, elevando a la firma a los altares de Wall Street. Pero su beneficio no es la única cifra que llena las hojas de Excel de los analistas. Hay otro gran número protagonista: los 205.700 millones de dólares de efectivo (186.205 millones de euros) que acumula Apple en su balance, de los que aproximadamente el 90% se encuentra en el extranjero. Es la mayor hucha de cualquier compañía en el mundo.

No entra en los planes de la tecnológica repatriar ese fondo a EEUU. Si Apple prefiere guardar ese efectivo fuera de las fronteras del país, tal y como hacen otras grandes multinacionales, es por motivos fiscales: no se pagan impuestos por las ganancias en el extranjero siempre que el dinero no vuelva al país, caso en el que se gravaría al 35%.

Así que ese efectivo está ahora a la espera. Son muchos los analistas que aseguran que la dueña del iPhone lo usará para hacer una gran adquisición este año. Nadie aventura cuál podría ser ese objeto de deseo. Pero podría ser algo grande. Muy grande. ¿Dimensiones exactas? Para hacerse una idea, y en un ejercicio de imaginación, con sus 205.700 millones Apple podría hacerse con alguno de sus grandes competidores, con importantes compañías españolas o hacerse con todos los equipos de fútbol, béisbol, baloncesto y fútbol de EEUU.

• La pila de efectivo supera a la capitalización de firmas como AT&T (204.270 millones de dólares), Walt Disney (192.030 millones), Visa (188.600 millones), Verizon (187.860 millones), Coca Cola (185.350 millones), Wall Mart (184.280 millones) o Bank of America (171.190 millones). Asimismo, podría comprar de una sola tacada IBM (133.740 millones), Yahoo! (32.290 millones) y Netflix (44.050 millones).
• Dentro del sector tecnológico, Apple podría adquirir Alibaba (191.820 millones de dólares), diez compañías del tamaño de Twitter (20.890 millones) o seis como eBay (34.320 millones).
• Entre el Ibex-35, la firma de la manzana tiene capacidad para hacerse en un solo golpe con Inditex (104.440 millones de euros), Banco Santander (73.570 millones) y Mapfre (8.240 millones). Su pila de efectivo también equivale a la suma de la capitalización de Telefónica (57.755 millones), BBVA (50.720 millones), Iberdrola (40.700 millones), Endesa (21.140 millones) y CaixaBank (20.260 millones).
• Con otro puñado de imaginación, Apple podría comprarse 63 equipos como el Real Madrid, al que Forbes sitúa como el equipo más valorado del mundo. Es más: tiene dinero como para adquirir los 122 equipos de las cuatro grandes ligas más importantes de EEUU (fútbol americano, baloncesto, beisbol y hockey), según calcula la publicación norteamericana. Y aún le sobrarían 77.200 millones, con los que podría engullir, por ejemplo, a BNP Paribas.
• En un acto de caridad, podría regalar un iPhone 6 de 16 GB a cada americano mayor de 18 años. Y, además, dar a cada ciudadano de EEUU un cheque de 632 dólares, según calcula 247wallst.
• Para entender la importancia de las cifras, casi 145 países tienen un PIB inferior al efectivo en manos de Apple. Por ejemplo, el de una gran economía como Nueva Zelanda es de 185.800 millones de dólares.
• Pero la hucha no sólo hace sombra a grandes países. Su pila de efectivo supera a la suma de los patrimonios de Bill Gates, Carlos Slim y Larry Ellison, tres de los hombres más ricos del planeta.

Fuente: http://www.expansion.com/empresas/tecnologia/2015/10/28/5630a9bd22601d7b5b8b463d.html

Le Corbusier, uno de los grandes arquitectos del siglo XX, ha inspirado con sus trabajos a diseñadores de todo el mundo y por ello, el equipo de diseño de Renault, autor de prototipos como el RS 01 o el Eolab, ha querido participar en la exposición ‘Coches para vivirlos’ que se va a celebrar en la Villa Saboya de Poissy (Francia), una de las obras emblemáticas de Le Corbusier.

Allí van a mostrar este sorprendente coupé, que sigue líneas maestras del arquitecto suizo. Un modelo en el que prima la simplicidad tanto en el exterior como en el interior. En sus líneas destaca el largo capó y unos pasos de rueda donde hay un espacio que haría las veces de maletero.

También llama la atención el techo, totalmente en cristal, y las puertas, que se abren de delante hacia atrás para acceder a un habitáculo de diseño muy minimalista y pensado para cuatro ocupantes. De la parte mecánica, si en algún momento llegara a ser realidad, nada se sabe, aunque conociendo la apuesta de Renault por los eléctricos, no sería de extrañar un motor de este tipo.

Más información del Renault Coupé Corbusier Concept.

El concept se ha creado como un homenaje a Le Corbusier.

En la vista lateral destaca el largo capó.

Sobre el paso de rueda hay un espacio que haría las veces de maletero.

La parte trasera es muy deportiva.

El techo es de cristal.

Fuente:http://www.larazon.es/motor16/renault-coupe-corbusier-BE11042344#.Ttt1Epd5weQqkVB
 

La tramitación de la declaración independentista de Junts pel Sí y la CUP ha quedado paralizada momentáneamente a la espera de que el PPC se constituya formalmente como grupo del Parlamento catalán, lo que podría aplazar su aprobación a después del primer pleno de investidura del president.

La Mesa del Parlament se ha reunido hoy en la Cámara catalana y ha admitido a trámite por la vía de urgencia la declaración independentista de JxSí y la CUP y también la reconsideración de los grupos de la oposición, sobre lo que ahora debe resolver la Junta de Portavoces; si bien este órgano aún no se puede reunir porque el PPC no se ha constituido formalmente como grupo.

Por su parte, PSC y C's registraban esta mañana en el Parlament sendas propuestas de resolución para frenar la tramitación del documento de JxSí y la CUP que aspira a que la cámara declare el inicio del camino hacia la independencia de Cataluña.

Tanto el documento de C's como el del PSC tienen la adhesión del PP, y la propuesta socialista alega que la iniciativa soberanista traspasa "todos los límites legales" y contradice sentencias del Tribunal Constitucional y resoluciones del propio Parlament.

El documento de C's esgrime, entre otros motivos, que la Mesa del Parlament puede declarar la inadmisión de la iniciativa soberanista porque la contradicción a derecho y la inconstitucionalidad de la proposición es "palmaria y evidente", y el grupo de Inés Arrimadas considera que este es el caso.

Fuente:http://www.larazon.es/espana/psc-y-c-s-registran-por-separado-sus-propuestas-para-frenar-la-resolucion-secesionista-IG11068505#.Ttt1M7xQArUai6d
 

A primeros de año llegará a los concesionarios el nuevo Nissan Leaf 30 Kwh, que se desmarca con una autonomía elevada hasta los 250 km como novedad más importante. Esta mejora se debe a un nuevo diseño de la batería con nuevas celdas y a la introducción de elementos de carbono, nitrógeno y magnesio en los electrodos, manteniendo a pesar de ello la carcasa de los modelos comercializados hasta ahora para que no se vean afectadas ni la habitabilidad trasera ni el volumen del maletero.

También como en el modelo vendido hasta ahora puede cargarse al 80% en 30 minutos a través de un punto de recarga rápida, lo que nos permitirá recorrer hasta 200 kilómetros después de una parada para tomar un café. Es decir, da un paso más hacia el coche versátil que podemos utilizar en viajes (pequeños, de momento), aunque de momento seguirá siendo mejor considerado como un coche para ciudad y extrarradio, donde hará valer un gasto de 3 céntimos de euro por kilómetro en el mejor de los casos.

Nuevas funciones

Junto con la batería, el Leaf estrena más funciones en su sistema de conectividad NissanConnect VE. Así, los conductores podrán examinar a través de su móvil la capacidad de la batería, contar con avisos de mantenimiento, comprobar un mapa de puntos de recarga con información sobre los que se encuentran disponibles, mandar que el habitáculo se precaliente (muy útil en invierno) e incluso encontrar dónde está el coche si no recordamos dónde lo dejamos aparcado. Todo ello se podrá comprobar, además, a través de la pantalla táctil de 7", de serie con el nuevo Leaf 30 Kwh y ahora de manejo más intuitivo. Como novedad estética, los clientes podrán adquirir un nuevo color bronce.

Un confort de marcha apto para largos viajes

Hemos podido probar la nueva versión por los alrededores de Niza e incluso hemos subido al mítico Col del Turini. No será éste un recorrido habitual para quien conduzca un Leaf, pero en ciudad sigue haciendo gala de una gran respuesta, mucha capacidad de retención en modo Eco y un confort de marcha que sería apto para largos viajes.

El nuevo Leaf está disponible en acabados Acenta y Tekna, bien comprando la batería o alquilándola por un precio desde 79 euros al mes (si no hacemos más de 12.500 km al año). Los tarifas oficiales arrancan en 34.970 euros en el acabado Acenta y comprando la batería, aunque si aprovechamos la campaña de promoción, el Plan Movele y alquilamos la batería, podremos llevárnoslo por 20.920 euros, 5.800 euros más que un Leaf 24 Kwh (con 199 km de autonomía) que seguirá en venta.

Fuente: http://www.elmundo.es/motor/2015/10/22/5628c1cd46163f8b218b45f3.html

El Mini Cabrio crece de tamaño y mantiene su atractivo. La capota de lona se pliega en sólo 18 segundos y habrá una versión de 192 caballos.

Mini es una de las marcas con mayor atractivo y tirón entre los usuarios. Y el Mini Cabrio es, posiblemente, el modelo que mejor conjuga ese atractivo. Porque a la imagen de la marca une el encanto que siempre tienen los descapotables. Por eso, el Cabrio se convierte en la estrella de una gama que ya cuenta con el Mini 3 puertas, el 5 puertas y el Clubman.

El Cabrio está realizado sobre la nueva plataforma de Mini, más grande, lo que garantiza un interior más amplio para los cuatro ocupantes que puede albergar. Además, cuenta con nuevos asientos y un maletero que oscila entre 160 y 215 litros de capacidad, que se pueden ampliar si se abaten los asientos traseros.

Entre sus encantos, destaca la clásica capota de lona, que se repliega o despliega, mediante un motor eléctrico en sólo 18 segundos, una operación que se puede realizar con el coche en marcha siempre que se circule a menos de 30 km/h. En cuanto a su gama de motores, estará formada por tres variantes: dos gasolina de 136 y 192 caballos y un diésel de 116.

Más información del Mini Cabrio.

Fuente: http://www.libertaddigital.com/deportes/motor/2015-10-27/mini-cabrio-mas-grande-igual-de-atractivo-1276559914/