Audi aumentará la próxima primavera su gama de modelos e-tron con el lanzamiento del nuevo Q7 e-tron 3.0 TDI quattro. Este modelo equipa un sistema propulsor compuesto por un motor 3.0 V6 TDI con una potencia de 258 CV y otro propulsor eléctrico de 126 CV. Todo ello, combinado con una caja de cambios automática Tiptronic de 8 velocidades y sistema de tracción total quattro. Con esta mecánica, que suma 373 caballos, el Q7 e-tron consigue una velocidad punta de 225 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,0 segundos.

Además, el Audi Q7 e-tron quattro destaca por su gran eficiencia, con un consumo de solo 1,7 l/100 km y unas emisiones de 46 g/km de CO2. Del mismo modo que el Audi A3 e-tron, cuenta con la posibilidad de conducir en modo solo eléctrico y puede recorrer hasta 56 kilómetros con una sola carga de sus baterías. Estas se pueden recargar en cualquier enchufe casero en menos de dos horas y media.

Otra de las soluciones novedosas que presenta es un sistema de gestión térmica que recoge el calor residual de los componentes eléctricos y lo envía al interior del habitáculo. De momento, solo conocemos el precio de partida en Alemania, que será de 80.500 euros.

Más información del Audi Q7 e-tron quattro.

Llega al mercado europeo en primavera de 2016.

Su sistema de propulsión suma 373 CV.

Podrá circular hasta 56 kilómetros en modo solo eléctrico.

Sus baterías se pueden recargar en dos horas y media.

El sistema de navegación MMI Plus será parte del equipo de serie.

Fuente:  http://www.larazon.es/motor16/audi-q7-e-tron-quattro-AD11127326#.Ttt1lNqrO7jfhWO
 

Falta solo un mes para que llegue al mercado el nuevo Mercedes Clase C Coupé, un modelo del que ya conocíamos todos sus detalles, aunque todavía faltaba por saber su precio en España, que partirá de 41.900 euros. Este modelo, que toma como base el Mercedes Clase C, contará en nuestro país con una gama que estará compuesta inicialmente por cuatro propulsores (dos gasolina y dos diésel), con potencias que van desde los 170 a los 245 caballos.

En gasolina se podrá optar por las variantes C200 y C300, con 184 y 245 caballos respectivamente, mientras que en diésel, las versiones serán el 220d y 250d, con 170 y 204 caballos de potencia.

En cuanto al equipamiento, durante el primer año de vida comercial del Mercedes Clase C Coupé se podrá adquirir una variante denominada Edition 1, que cuesta 3.900 euros más, y suma elementos como asientos deportivos en cuero y microfibra, pedales deportivos, techo interior en tela negra, volante AMG, llantas de 19 pulgadas, pintura exterior exclusiva y placas identificativas 'Edition 1' en exterior e interior. Este modelo cuenta en su equipamiento de serie y opcional con todo lo esperado de un Mercedes en materia de seguridad, ayudas a la conducción e infoentretenimiento. También, con la posibilidad de equipar los paquetes AMG Line y AMG, con los que se gana en deportividad.

Más información, precios y datos técnicos del Mercedes Clase C Coupe.

Las primeras unidades del Mercedes Clase C Coupé llegarán en diciembre.

Las potencias de sus propulsores van desde 170 a 245 caballos.

Los precios del Clase C Coupé parten de 41.900 euros.

La gama estará compuesta inicialmente por cuatro propulsores.

Hay una versión denominada Edition 1, que solo se mantendrá en el mercado durante el primer año de comercialización.

Fuente: http://www.larazon.es/motor16/mercedes-clase-c-coupe-EA11118639#.Ttt18jFcsabhtG3
 

Queda muy poco para que llegue a los concesionarios de Renault la cuarta generación del Mégane, el modelo de más éxito de la marca. Hasta el momento conocíamos su imagen, con una línea estética en consonancia con los últimos productos que ha lanzado la marca –Kadjar, Talisman, Espace...–, pero ahora se han desvelado las mecánicas y prestaciones.

El Mégane, que se sigue fabricando en la factoría que la planta tiene en Palencia, contará con una gama inicial de siete propulsores, con potencias que van desde los 100 a los 205 caballos en gasolina y de 90 a 165 en diésel. En concreto, equipará un gasolina Energy TCe con potencias de 100 a 205 CV (para el GT) y consumos que arrancan en 5,3 l/100 km para la variante de 130 CV. En diésel incorporará un Energy dCi con potencias de entre 90 y 165 caballos, con un consumo que parte de 3,3 l/100 km para la versión de 110 CV. En 2017 está previsto también que llegue a la gama una versión híbrida, con un gasto inferior a los tres litros cada cien kilómetros.

La nueva generación crece hasta los 4,36 metros de largo y toma como base una nueva plataforma plataforma, lo que le permite equipar tecnologías heredadas de segmentos superiores (en este caso del Espace y Talisman, con los que comparte plataforma), como el Head-Up Display en color, sistema multimedia R-Link 2, Easy Park Assist (ayuda al aparcamiento manos libres), regulador de velocidad adaptativo (ACC), alarma de ángulo muerto (BSW), frenada de emergencia asistida (AEBS), alerta de cambio involuntario de carril (LDW) o cámara de marcha atrás, entre otras.

Más información y tabla completa de motores del Renault Mégane.

El nuevo Mégane crece hasta los 4,36 metros de largo.

Estrena frontal y luces.

El modelo cumple ya 20 años en el mercado.

Se fabrica en la planta de la marca en Palencia.

El interior gana deportividad.

Fuente: http://www.larazon.es/motor16/renault-megane-motores-IB11108572#.Ttt1EqZvFqJMrew
 

El Salón del Automóvil de Tokio demuestra, una edición más, su liderazgo como escaparate tecnológico. Coches autónomos, modelos propulsados por hidrógeno y gran despliegue de los fabricantes locales: Toyota, Lexus, Honda, Nissan, Subaru, Suzuki, Daihatsu o Yamaha.

El primer fabricante del mundo, Toyota, además del Prius y el Mirai muestra en este Salón el concept FCV Plus, un prototipo eléctrico que sería capaz de trasvasar su energía a otro coche e incluso a un edificio si hiciera falta. También ha presentado Toyota el C-HR Concept, que anticipa un futuro SUV de pequeño tamaño.

Lexus ha mostrado la berlina LF-FC Concept, de momento un prototipo, pero que casi parece un modelo de producción y podría anticipar las líneas del futuro LS. Se propulsa gracias a una pila de combustible y los depósitos de hidrógeno esán situados entre los ejes.

Suzuki presenta en Tokio su nuevo Baleno y el Ignis –para el mercado japonés–, mientras Honda ha vuelto a mostrar el superdeportivo NSX, que comenzará a fabricarse la próxima primavera y el Clarity FCV, también con tecnología de pila de combustible.

Mitsubishi exhibe el nuevo crossover 4x4 EX y Nissan muestra el concept IDS, de conducción autónoma, que podría anticipar el futuro Leaf.

Para algunos, el Mazda RX-Vision podría ser el coche 'más bonito del Salón', equipado con el famoso motor rotativo de la marca.

Entre las novedades destacadas también figuran el Subaru Viziv Concept y los 'kei-car' de Daihatsu, imprescindibles en el mercado japonés.

Por último, Yamaha ha sorprendido también con el Sports Ride Concept, un biplaza de motor central ligero y potente.

Más información del Salón del Automóvil de Tokio.

Nissan IDS Concept.

Lexus LF-FC Concept.

Honda Clarity Fuel Cell.

Mazda RX-Vision.

Toyota FCV Plus Concept.

Yamaha Sports Ride Concept.

Fuente: http://www.larazon.es/motor16/salon-de-tokio-BB11101743#.Ttt1oIdjUB6IdLO
 

Tras 50 años de existencia, por fin, el Ford Mustang se comercializará en Europa. Esta joya automovilística llega acompañada de una campaña publicitaria que tiene como protagonista al presentador, actor y cómico Dani Mateo, embajador del modelo en España.

Éste inició un reto a través de las redes sociales para que los internautas respondan a la siguiente pregunta: ¿Qué harían por probar un Mustang? El ganador tendrá que cumplir con lo prometido.

La marca ha establecido el plazo de una semana para que los internautas hagan sus propuestas. Sólo el más arriesgado ganará. Existen varias formas para hacer llegar las propuestas: bien comentando los post y videos que Dani Mateo publique en su perfil de Facebook, o bien vía Twitter/Instagram mediante el hashtag de la iniciativa #porunFordMustang.

El Ford Mustang es uno de los iconos de la marca. Es un modelo concebido para el mercado global. Está disponible con dos acabados: 'Fastback' y 'Convertible', con dos motores 2.3 EcoBoost de 317CV y 5.0 V8 de 421CV, ambos gasolina, y que pueden ir unidos a una caja de cambios manual de seis velocidad o una automática.

Cuenta con varios de modos de conducción entre los que se incluyen 'pista' que asemeja el comportamiento del vehículo al que tendría en un circuito de competición. Además, incorpora la opción Control de Lanzamiento (Launch Control) por la que alcanza los 0.97 G de fuerza en su aceleración partiendo de parada.

Fuente: http://www.elmundo.es/motor/2015/12/11/566b0edce2704e6d118b45fb.html