Subaru ha llegado a la 44ª edición del salón de Tokio con la idea de dar un cambio a su objetivos. Quiere ampliar su base de clientes y para ello muestra dos nuevos concept en primicia mundial y otros cuatro nuevos vehículos de producción. Si a todos esos sumamos un nuevo cuarteto de modelo suman un total de diez opciones.

Bajo el lema "La nueva historia de Subaru" la firma japonesa incorpora a sus coches funciones de conducción automática y novedosas tecnologías de seguridad avanzada, llevadas a su máxima expresión en el Viziv Future Concept. Eso sí, el futuro de la firma también está en el diseño, como se enseña en el Impreza 5 Door Concept.

Subaru por otra parte ha aparecido en Tokio con tres ediciones exclusivas para el mercado nipón: el WRX STI S207, limitado a 400 unidades y dos modelos denominados SportVita Series como son el WRX S4 y el Legacy B4 con detalles diferenciadores en el interior.

Además, el Levorg S-Style, el Subaru XV, el Forester X Break y el Outback Limited Smart Edition complementan los modelos anteriores. Están enfocados también al mercado japonés. Por último, han presentado también el Subaru BRZ GT300, que compite en el campeonato GT nacional.

Para atraer la atención de los visitantes, Subaru emplea cinco grandes pantallas en el Life Theatre de este año como parte de su campaña especial para el salón.

Fuente:http://www.elmundo.es/motor/2015/10/29/56323db6e2704e57738b457d.html

Un año más se ha celebrado una de las citas más importantes en el mundo de las motos customizadas y clásicas en Alemania, la Glemseck 101, que este año y como viene siendo habitual, concentra uno de sus mayores atractivos en la carrera 'sprint' del 1/8 de milla. Para esta edición, el preparador italiano 'Plan B Motorcycle' ha asistido con una autentica obra de artesanía lista para atacar el crono en la carrera de aceleración.

Su nombre de guerra es 'Cherry Salt' y utiliza como base una Buell M2 convenientemente modificada para sus nuevas funciones. Para empezar su creador y propietario de 'Plan B', Christian Moretti, aplicó una dieta de adelgazamiento intensiva para poder exprimir al máximo el motor de 1200 cc y 95 CV que rinde la Buell. 

Empezando por la zaga, el asiento se construyó de una sola pieza y a partir de un solo bloque de aluminio, evitando así el uso de un sub-chasis que pudiese aumentar el peso final del proyecto. El basculante también llega de una pieza de aluminio, alargando su recorrido para ganar estabilidad y contribuyendo a reducir la altura libre al suelo.

El tanque de gasolina, con 12 litros de capacidad, también es nuevo y fabricado en aluminio, guardando unas líneas aerodinámicas para que el piloto pueda acoplarse lo mejor posible y ofrecer la menor resistencia posible al viento. Otro elemento aerodinámico es el capuchón frontal, de una sola pieza y con tomas de aire laterales, el cual se ha fabricado en fibra de vidrio para contribuir al máximo en la reducción de peso total.

Bajo dicha carcasa se esconde un nuevo tren delantero heredado de una Suzuki GSX-R la cual aloja dos pinzas radiales mordiendo discos flotantes de 320 mm, mejorando sensiblemente la frenada de la moto. Otro de los elementos que llama más la atención es su enorme neumático Hoosier para carreras de tipo drag.

Una vez pintada, y con un diseño muy llamativo a la par que elegante, no nos cabe duda que estamos ante una mezcla entre obra de arte y moto creada para la velocidad. 

Fuente:http://www.todocircuito.com/fotos/864-buell-m2-cherry-salt-de-plan-b-motorcycle.html

Jaguar está viviendo uno de los momentos más dulces de su historia después de poner a la venta este año el XE, una berlina que crece a buen ritmo, y sobre todo ahora que acaba de presentar el SUV F-Pace, que llegará a España la próxima primavera con un precio de salida de 45.000 euros y con unas expectativas muy altas de crecimiento en un segmento con un margen de crecimiento del 20% de aquí a 2020.

Los SUV o todocamino están de moda y eso es algo que saben perfectamente en la marca británica. De ahí que hayan cogido lo mejor de la parte deportiva de Jaguar, presente en el F-Type, y toda la experiencia tecnológica de Land Rover para crear un SUV de corte deportivo. "El F-Type era justo el coche que necesitábamos para construir una nueva estrategia de diseño", en palabras de Luis Antonio Ruiz, presidente y consejero delegado de Jaguar Land Rover España y Portugal.

De todas formas, si hablamos de las dos marcas en conjunto, realmente habría que remitirse al Range Rover Evoque para encontrar el punto de origen de la reconversión completa de producto.

Mientras, el XE comienza a coger peso comercial y ya se presenta como el modelo que va a tomar el testigo como punta de lanza en sus ventas en 2016, dejando a un lado al XF, que se encuentra en un segmento, el de las berlinas Premium de gran tamaño, a la baja. Con todo, sus previsiones en España para finales de año suponen un incremento de ventas respecto al año pasado de casi el 90%, es decir, de 954 a 1.800 unidades.

El nuevo F-Pace, del que ya se admiten pedidos, se mirará cara a cara con el BMW X3 y el Audi Q5, sus rivales naturales, pero su punto de enfoque está puesto realmente en el Porsche Macan y en el BMW X4, que es a por quien realmente quieren ir por el nivel de deportividad que representa. Sus mecánicas van de 180 a 300 CV (de momento) y se ofrece con tracción trasera o total y cambio automático o manual.

Precisamente estos días hemos vuelto a subirnos en el Jaguar F-Pace en España (se presentó el pasado septiembre en el Salón de Fráncfort), para volver a constatar su amplio espacio interior en las plazas traseras y una capacidad de maletero (650 l), propia de modelos de segmentos de mayor tamaño. Jaguar ha aprovechado los primeros meses antes del lanzamiento comercial para traerse a España 80 unidades de la edición limitada C-X17, con colores y equipamiento exclusivos, en honor al 'concept' del que deriva el F-Pace.

Fuente:http://www.elmundo.es/motor/2015/10/30/56338c68e2704eec088b464b.html

Desde 24.300 euros (con descuentos y Plan Pive incluidos) ya se puede comprar en nuestro país el nuevo Toyota RAV4, un modelo que se renueva casi por completo y cuyas primeras unidades llegarán a los concesionarios en diciembre. De momento, hay siete variantes y dos motores, un gasolina y un diésel. La tracción total va asociada al propulsor de gasolina (150 AWD) y el diésel (150D 4x2), a la tracción delantera; y todas las versiones incluyen cambio manual.

La gama se completará a mediados de 2016 con una variante híbrida, que estrenará una mecánica de 197 caballos, con un consumo medio de 4,9 l/100 km y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos.

El nuevo RAV4 estrena diseño, con nuevo frontal, nuevas ópticas de LED y paragolpes en la trasera, entre otros elementos. En el interior, se ha incrementado la calidad percibida e incluye el nuevo sistema multimedia Toyota Touch 2 con pantalla táctil de 7 pulgadas. Se puede elegir entre tres niveles de equipamiento (Business, Advance y Executive) y, en el apartado tecnológico, estrena sistemas como la alerta de tráfico trasero o la Visión 360º, que genera una imagen de todo el contorno de la carrocería para facilitar las maniobras.

Más información del Toyota RAV4.

Fuente:http://www.libertaddigital.com/deportes/motor/2015-10-29/toyota-rav4-el-proximo-mes-en-los-concesionarios-1276560249/

Le Corbusier, uno de los grandes arquitectos del siglo XX, ha inspirado con sus trabajos a diseñadores de todo el mundo y por ello, el equipo de diseño de Renault, autor de prototipos como el RS 01 o el Eolab, ha querido participar en la exposición ‘Coches para vivirlos’ que se va a celebrar en la Villa Saboya de Poissy (Francia), una de las obras emblemáticas de Le Corbusier.

Allí van a mostrar este sorprendente coupé, que sigue líneas maestras del arquitecto suizo. Un modelo en el que prima la simplicidad tanto en el exterior como en el interior. En sus líneas destaca el largo capó y unos pasos de rueda donde hay un espacio que haría las veces de maletero.

También llama la atención el techo, totalmente en cristal, y las puertas, que se abren de delante hacia atrás para acceder a un habitáculo de diseño muy minimalista y pensado para cuatro ocupantes. De la parte mecánica, si en algún momento llegara a ser realidad, nada se sabe, aunque conociendo la apuesta de Renault por los eléctricos, no sería de extrañar un motor de este tipo.

Más información del Renault Coupé Corbusier Concept.

El concept se ha creado como un homenaje a Le Corbusier.

En la vista lateral destaca el largo capó.

Sobre el paso de rueda hay un espacio que haría las veces de maletero.

La parte trasera es muy deportiva.

El techo es de cristal.

Fuente:http://www.larazon.es/motor16/renault-coupe-corbusier-BE11042344#.Ttt1Epd5weQqkVB