Desde la capital holandesa de Amsterdam nos llega el último y espectacular trabajo llevado a cabo por los chicos del estudio de diseño Nozem. Este grupo de trabajo divide su labor en la construcción de motocicletas el diseño en las artes gráficas, combinación que en el apartado que a nosotros nos interesa provoca un resultado sencillamente perfecto.

Para este proyecto se han decantado por un modelo de Yamaha con unas cuantas décadas de solera, la XS 850, una moto tricilíndrica con un diseño y geometrías perfectas para su trabajo. Además con su uso pone de manifiesto el auge de dichos motores en la actualidad pero con una definición mucho más personal.

Lo primero es lo primero y para obtener el resultado final que vemos en las imágenes, la Yamaha ha sufrido una estricta dieta de adelgazamiento. Todas las partes inútiles han sido retiradas dejándola desnuda y lista para modificar el chasis. Dicha modificación cuanta con un nuevo entramado multitubular muy al estilo Ducati, el cual culmina en el subchasis de dimensiones reducidas y nuevos soportes para alojar los nuevos amortiguadores de tipo custom.

La suspensión delantera se ha mantenido original previo paso por taller para reacondicionarla internamente. En esa misma sección la nueva tija artesanal alberga el tacómetro en cual queda fusionado con dicho componente, la cual combina a la perfección el faro de estilo clásico con cristal amarillo. 

Los frenos también han sido mejorados con unas nuevas pinzas flotantes Brembo de doble pistón que muerden nuevos discos dobles de mayor diámetro y ventilados. El motor no ha recibido grandes modificaciones, tan solo se ha revisado y sustituido piezas desgastadas y se ha acoplado un nuevo y único filtro de aire para los carburadores. También se ha adaptado un nuevo sistema de escape totalmente artesanal en configuración 3-1-2 y cuyas salidas son de tipo megáfono.

Por último su diseño es otro punto que también ha recibido un buen puñado de horas de trabajo, con un deposito original que ha sido modificado, y un nuevo colín más afilado y monoplaza que aloja un mullido tapizado en alcántara y bordado romboide. La pintura no es aleatoria, y para su diseño se han inspirado en los Fórmula 1 que Lotus usaba en la década de los 70.

Ahora este magnífico proyecto pone rumbo a California donde será disfrutada por su afortunado propietario. Mientras nos toca esperar a ver su próximo proyecto el cual ya está en marcha. 

Fuente: http://www.todocircuito.com/fotos/851-yamaha-xs850-by-nozem.html

Aston Martin crea una edición especial del DB9 GT para conmemorar los más de 50 años junto a la saga James Bond. Cada una de las 150 unidades costará más de 226.000 euros.

La marca automovilística británica Aston Martin ha decidido festejar los 50 años que sus coches llevan compartiendo pantalla con James Bond, con el lanzamiento de una edición limitada a 150 unidades, denominada Bond Edition, de su modelo DB9 GT.

El precio de cada vehículo -que es construido a mano- es de 165.000 libras, más de 226.000 euros al cambio actual, y su puesta a la venta coincide con la presentación de la última entrega de la saga, Spectre, en la que el famoso espía británico vuelve a repetir sobre un Aston Martin, aunque en este caso un DB10.

Fotografía tomada durante el rodaje de la nueva entrega de James Bond

Esta serie limitada aumenta el nivel de exclusividad en comparación con la versión convencional del modelo, ya que cuenta con nuevos elementos estéticos, de equipamiento y accesorios que buscan conmemorar los más de 50 años de asociación con la saga cinematográfica.

Por ejemplo, está pintado en un color gris única (llamada Spectre). E incorpora placas con el logotipo 007 y el número de unidad, spoiler delantero y trasero realizados en fibra de carbono, además de llantas especiales de 20 pulgadas y 10 radios tras las que se pueden ver las pinzas de freno también pintadas en gris.

Puertas adentro, se ha instalado una pantalla táctil específica para gestionar los distintos equipos de seguridad y confort, mientras que los asientos están tapizados en cuero y la consola central es de fibra de carbono.

El DB9 GT Bond Edition lleva motor gasolina V12 de seis litros y 547 caballos de potencia que le permiten acelerar de cero a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 295 kilómetros por hora. Además, como el modelo del que deriva, el conductor dispone de chasis ajustable en tres modos.

Como último detalle, todos los compradores del coche recibirán un reloj Seamaster Aqua Terra 150m también en edición limitada. Por si no se sienten ya bastante afortunados...

Fuente: http://www.expansion.com/empresas/motor/2015/09/02/55e7184d22601d86368b4588.html

La versión familiar del Renault Talisman llegará al mercado en el primer semestre de 2016. Sus ventajas: un amplio maletero y gran capacidad de carga.

El Renault Talisman, que sustituirá al Laguna antes de finales de año, tendrá también su versión Sport Tourer (familiar). Se presentará en el Salón del Automóvil de Fráncfort este mes de septiembre y llegará a los concesionarios antes de junio de 2016 con cuatro niveles de equipamiento, entre ellos el tope de gama Initiale Paris (color exclusivo negro amatista para el exterior, tapicería de cuero nappa y aislamiento acústico reforzado con cristales laterales laminados).

Esta variante familiar tiene las mismas medidas que la berlina y se beneficia de la tecnología y características de ésta. Los cambios hay que buscarlos sobre todo en el maletero, que cuenta con sistema de apertura y cierre manos libres y un volumen de carga de casi 1.700 litros. En el exterior se distingue por las barras de techo de aluminio pulido y en el interior ganan sobre todo espacio los pasajeros traseros.

También estrena las tecnologías de la berlina, como el sistema Multi-Sense, que permite personalizar la conducción en cinco modos (confort, sport, neutro, eco y personalizado) o el sistema multimedia R-Link 2. Los motores también son los mismos que los del Talisman: dos gasolina Energy TCe de 150 y 200 CV, equipados con la caja automática EDC de doble embrague y 7 velocidades; y tres diésel Energy dCi de 110, 130 y 160 caballos, que se combinan con caja manual de seis velocidades o automática EDC de seis relaciones.

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Más información del Renault Talisman Sport Tourer.

Fuente: http://www.libertaddigital.com/deportes/motor/2015-08-27/renault-talisman-sport-tourer-llegara-en-2016-1276555746/

La cuarta generación del Optima, que estará a la venta en algunos países de Europa a finales de este año, se distingue por un moderno exterior y un diseño interior más espacioso.

Las dimensiones aumentan ligeramente en longitud, anchura y altura. Integra la parrilla tiger-nose, característica de la marca con faros más largos, anchos y envolventes, estirados de forma tensa hacia los prominentes pasos de rueda.

La apariencia atlética del coche está realzada por una cubierta del maletero con forma de spoiler y un amplio paragolpes trasero que integra un difusor de aspecto deportivo y una salida de escape oval.

Su interior se vuelve más lujoso. El salpicadero se extiende sobre un plano más horizontal y la consola central es más ancha, lo que crea una sensación de amplitud. Está dividido en una zona superior táctil y una inferior de control, de forma que el conductor nunca tiene que apartar la vista de la carretera para ver la información mostrada.

La seguridad pasiva de los ocupantes también mejora al incrementar a siete el número de airbags: el del conductor, pasajero, rodillas del conductor, dos laterales delanteros y dos de cortina.

Motores mejorados y un próximo híbrido enchufable

Se espera que el motor diésel actualizado 1.7 CRDi registre la mayoría de las ventas en Europa desde el lanzamiento. Este puede montar la caja de cambios de siete velocidades con doble embrague (DCT), aunque también estará disponible con un cambio manual de seis marchas. Pasará de los 136CV que generaba la generación actual a 141CV y reducirá sus emisiones de CO2 un 14% (110 g/km).

También estará disponible con el mismo motor de gasolina 2.0 CVVL del modelo anterior, que tiene el sistema de distribución con ajuste continuo de la alzada de las válvulas, lo que suaviza la entrega de los 163 CV de potencia y mejora la respuesta al acelerador. Puede montar una caja manual o automática, ambas de seis velocidades.

El conductor puede elegir entre modos dos modos de conducción: sport y normal. Este sistema ajusta independientemente la amortiguación de cada rueda más rápido que hasta el momento.

Actualmente, hay en desarrollo una gama más amplia de motores, que incluirá en 2016 el Optima híbrido enchufable.

Fuente:http://www.elmundo.es/motor/2015/08/25/55dc9577268e3ecf268b458b.html

Aston Martin construirá 200 unidades del exclusivo y lujoso Lagonda Taraf que se venderán a un precio cercano al millón de euros.

Solo aquellos que puedan darse el capricho de gastar un millón de euros en un coche podrán disfrutar al volante del exclusivo Aston Martin Lagonda Taraf, un modelo del que la marca construirá 200 unidades destinadas no solo al mercado de Oriente Medio sino también al europeo.

El precio de partida del Lagonda Taraf sería de 696.000 libras esterlinas (unos 980.000 euros en función del cambio del día), montante al que hay que añadir los impuestos de cada país y los gastos de personalización del vehículo. Esta lujosa berlina se fabrica de forma artesanal en la planta de Gaydon (Reino Unido) y cada cliente puede añadir los elementos que desee consiguiendo un modelo a su medida personalizado por la división Q by Aston Martin (ver su trabajo en modelos como el V12 Vantage S o el Vanquish Volante), que se dedica a ensamblar los modelos de más alta calidad de la marca.

El Aston Martin Lagonda Taraf es una berlina de 5,40 metros de largo con carrocería de fibra de carbono que equipa el motor del Aston Martin Rapide S, un 6.0 V12 con 550 caballos de potencia, con el que acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y exhibe una velocidad máxima limitada de 313 km/h.

Más información del Aston Martin Lagonda Taraf.

Fuente:http://www.libertaddigital.com/deportes/motor/2015-08-24/aston-martin-lagonda-taraf-la-berlina-del-millon-de-euros-1276555519/