Mercedes Clase C Coupé: llega en diciembre
La familia del Mercedes Clase C crece con la variante Coupé. Llegará en diciembre equipada con ocho motores, dos de ellos para las versiones AMG.
Mercedes amplía la gama del Clase C con la variante Coupé, que comenzará a comercializarse a finales de año y se presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de Fráncfort, en septiembre. Esta variante, la tercera carrocería tras el Clase C berlina y el familiar Estate, cuenta con una estética muy deportiva, en la que destaca el nuevo frontal de la marca. Crece 95 mm de largo y 40 mm de ancho con respecto a su antecesor y la altura de su tren de rodaje se ha rebajado de serie 15 milímetros para conseguir una imagen más dinámica.
También gana espacio en el habitáculo al contar con una distancia entre ejes mayor (80 mm más que su antecesor). El habitáculo ofrece todo el lujo y la calidad esperados, con asientos deportivos integrales desarrollados específicamente para esta variante. Equipa suspensión mecánica de serie, con dos versiones del tren de rodaje con sistema de amortiguación selectivo, y ofrece una amplia variedad de sistemas de ayuda a la conducción, seguridad, conectividad e infoentretenimiento.
En cuanto a los motores, contará con seis propulsores (cuatro de gasolina y dos diésel) para las variantes 'normales' de entre 156 y 245 caballos, todos ellos equipados con función de parada y arranque Eco. Pueden combinarse con cambio automático 7G-Tronic Plus y tracción a las cuatro ruedas 4Matic. Las versiones AMG, las más potentes y deportivas, ofrecen propulsores con 476 y 510 caballos de potencia.
Categoría: MOTOR Jueves 27 de Agosto del 2015
Audi quattro e-tron concept: el todocamino eléctrico del futuro
La marca de los cuatro aros presentará en sociedad el Audi quattro e-tron concept en el Salón de Fráncfort. Se trata de un SUV deportivo que dará el salto a producción en 2018, convirtiéndose así en el primer coche eléctrico de gran serie de la marca alemana. Con una autonomía de más de 500 km, su interior está configurado para cuatro personas y por longitud se sitúa entre un Audi Q5 y Q7.
Hablando de túneles de viento, su coeficiente aerodinámico es de 0,25, estableciendo un nuevo récord en su segmento. Se presenta con elementos aerodinámicos móviles en la parte frontal, en los laterales y en la zaga, mejorando así el flujo de aire alrededor de la carrocería.
El Audi quattro e-tron concept utiliza la plataforma modular longitudinal de segunda generación de la marca y se basa en la experiencia de su hermano el R8 e-tron. El prototipo utiliza tres motores eléctricos, uno en el eje delantero y dos en el trasero.
La gran batería de iones de litio se coloca entre los dos ejes y por debajo del compartimento destinado a los pasajeros, lo que proporciona un centro de gravedad muy bajo y un equilibrado reparto de pesos
Fuente: http://www.elmundo.es/motor/2015/08/19/55d459a622601d69228b458b.html
Categoría: MOTOR Miércoles 26 de Agosto del 2015
Bultaco está de vuelta
La marca española regresa con un modelo eléctrico a caballo entre moto y bici
Se llama Brinco y sirve para un uso extremo por el campo y también para pasear
Permite circular con el motor, con los pedales y combinando ambas soluciones
Bultaco es una marca española con una larga historia en el mundo del motociclismo nacional, pero que cesó su producción en 1983. Esta Brinco es el primer producto que la compañía lanza al mercado desde su renacimiento el pasado año y se ha querido ofrecer un concepto diferente, focalizado en la tecnología, la eficiencia energética y la movilidad sostenible, conceptos todos ellos de plena actualidad. Tras la presentación de la nueva empresa Bultaco Motors el año pasado en Londres, el primer producto que ve la luz es la Brinco, con una I+D concebida en Madrid y la producción realizada en Barcelona.
La Brinco ofrece una autonomía eléctrica de hasta 30 kilómetros.
Se trata de un vehículo eléctrico de dos ruedas, que la empresa define como Moto Bike, una especie de híbrido que combina soluciones de una bici, de una bici con asistencia al pedaleo y de una moto eléctrica. Una amalgama que conjuga la propulsión de un motor eléctrico y la humana del pedaleo, siendo el piloto el que decide cómo desplazarse: a pedales, con el propulsor o aunando las dos soluciones. Acelerando con el puño del gas, como en una moto, recorre hasta 30 kilómetros; con pedaleo asistido, como en una bici eléctrica, puede alcanzar los 100. Cuesta 4.800 euros.
Su diseño recuerda a una bici de descenso y también a una moto de trial, y el conjunto sobresale por su polivalencia, porque puede servir tanto para un uso extremo por el campo como para pasear por la ciudad. Por el momento no está homologada para circular por carretera y vías públicas asfaltadas, aunque hacia septiembre saldrá otra versión que sí lo permitirá.
Batería de litio extraible
Lleva una transmisión con pedales de bici y 18 velocidades, 9 cortas y 9 largas, y un motor eléctrico con picos de hasta 2,7 CV (2 kilovatios) y 60 Nm de par que, en llano y ayudando con los pedales, permite moverse incluso a velocidades superiores a 60 km/h.
Vista lateral del modelo.
La batería es un componente fundamental de esta nueva Brinco, recurre a una composición de litio y tiene una capacidad de 1,3 kWh. Y queda bien fijada a la viga principal del bastidor de aluminio. Además, se puede extraer en 15 segundos, para llevársela al dejarla aparcada en la calle, y recargarse por completo en tres horas en enchufes domésticos. Motor y batería están gestionados por una unidad de control electrónica desarrollada por Bultaco; delante lleva una horquilla invertida regulable y un freno de disco de 203 mm con pinza de cuatro pistones, y el conjunto pesa 39 kilos, incluyendo los ocho de la batería. Los neumáticos son de medida 24x30".
Ordenador integrado
La Brinco incluye un cuadro de mandos que informa acerca de diversos parámetros, como velocidad, autonomía, distancia recorrida… Pero también se puede conectar, vía bluetooth, a un teléfono móvil inteligente y descargar, por ejemplo, los recorridos realizados en un ordenador y localizar con GPS el modelo (requiere introducir una tarjeta SIM).
Detalle de la instrumentación.
También hay una pulsera que permite al piloto arrancar la Brinco desde ella, sin llaves, y facilita la interacción con esta Moto Bike.
Buenas sensaciones
Bultaco había preparado un completo recorrido, que incluía hasta un circuito de enduro. Pero las tormentas de verano se encargaron de dejar impracticables casi todas las alternativas. Así que, en esta primera toma de contacto, nos tuvimos que conformar con recorridos breves. Sin embargo, dio tiempo a sentir que las primeras sensaciones son muy positivas, desde el diseño hasta la manejabilidad, y creemos que es un producto práctico, por sus variadas posibilidades de uso, que abarcan de la ciudad al campo, desde las bicis hasta las motos, desde el deporte hasta el turismo.
Fuente: http://elpais.com/elpais/2015/07/10/motor/1436517760_915430.html
Categoría: MOTOR Miércoles 26 de Agosto del 2015
Jaguar XF: ya se pueden hacer pedidos
Jaguar ya admite pedidos de su nueva berlina premium XF, que llegará al mercado en septiembre equipada con tres motores de gasolina y tres diésel.
La segunda generación del Jaguar XF llega al mercado el próximo mes con una oferta de seis propulsores, tres gasolina y tres diésel. Se puede ya reservar en los concesionarios por un precio que oscila entre los 43.004 euros de la versión más económica (Jaguar XF 2.0 E-Performance 163 CV Manual Pure) hasta los 81.313 euros de la más equipada (Jaguar XF S 380 CV AWD).
La berlina grande sigue apostando por el lujo y la tecnología, pero también por la eficiencia, con un motor 2.0 diésel de la familia Ingenium con 163 caballos de potencia que homologa unas emisiones de 104 g/km de CO2 y un consumo de solo 3,9 litros cada cien kilómetros de media, lo que lo convierte en el diésel no híbrido más eficiente de su segmento.
Cuenta con cinco niveles de equipamiento (Pure, Prestige, R-Sport , Portfolio y S) y hasta 29 combinaciones fruto de asociar los distintos motores a diferentes acabados, cambio manual o automático, propulsión trasera o AWD, etc.
Más información y precios del Jaguar XF.
Categoría: MOTOR Martes 25 de Agosto del 2015
Kia Sportage: primeras imágenes
Kia ha mostrado los primeros bocetos de la nueva generación del todocamino de tamaño medio Sportage, que se presentará en Fráncfort.
Kia ha desvelado las primeras imágenes de la cuarta generación de su modelo Sportage, del que conoceremos su estética definitiva en el próximo Salón del Automóvil de Fráncfort, en septiembre. El nuevo Sportage ha sido desarrollado precisamente en el centro de diseño que la marca Kia tiene en Alemania y renueva el frontal, con la nueva parrilla que incorporan los últimos productos de la marca, y también cuenta con faros rediseñados.
Los cambios del Sportage también afectan al habitáculo, donde habrá más calidad, un interior más organizado y un salpicadero presidido por una gran pantalla táctil. También se observan detalles sacados directamente del último prototipo presentado por la marca, el Sportspace, como el volante achatado.
En lo que se refiere a las mecánicas, por el momento se desconoce qué propulsores albergará este Kia Sportage pero parece posible que llegue al mercado equipado una gama similar a la del Hyundai Tucson, recién presentado. En gasolina contaría con el 1.6 GDI de 135 caballos y el nuevo motor 1.6 TGDI de 176 caballos. También podría contar con un 1,2 de 132 caballos. En diésel, el líder de ventas será el conocido 1.7 CRDi de 115 caballos. Por encima de este estaría el 2.0 CRDI en dos variantes de potencia: 136 y 184 caballos.
Más información del Kia Sportage.
Fuente:http://www.libertaddigital.com/deportes/motor/2015-08-18/kia-sportage-primeras-imagenes-1276555114/
Categoría: MOTOR Lunes 24 de Agosto del 2015