Lexus comienza hoy la comercialización de una nueva serie especial, el CT 200h Sport Edition que incluye características y equipamiento exclusivos, tanto a nivel interior como exterior.

Tras la buena aceptación del CT 200h Fuji, el CT 200h Sport Edition sigue la misma línea con una imagen más atrevida y un equipamiento muy completo que atraerá a aquellos clientes que busquen un look más dinámico y deportivo. Equipado con faros de cruce LED, cámara trasera y exclusivas llantas de aleación de 17", el CT 200h Sport Edition cuenta con un llamativo techo y retrovisores negros, que lo diferencia a simple vista del resto de la gama.

La versión Especial CT 200h Sport Edition cuenta con colores exclusivos, todos ellos con el techo negro. El color Titanium, que hasta ahora solo estaba disponible en las gamas como GS, IS o NX, está disponible por primera vez en CT 200h. Consigue una imagen moderna y realza las líneas de la carrocería. Por otra parte, el color Rojo con techo negro le aporta un carácter llamativo y espectacular. La paleta se completa con colores vivos y dinámicos como el Azul eléctrico, y colores más neutros como el nuevo Azul Océano, Blanco Sonic, Gris Oscuro y Plata.

Monta unas llantas de aleación Sport de 17" exclusivas de cinco radios dobles, en color negro, con neumáticos 215/45R17.

En cuanto al diseño interior del CT 200h, se ha mejorado más aún con la incorporación de la tapicería mixta tela-cuero para los asientos. Incluyen refuerzos laterales en cuero Tahara, y dos combinaciones posibles, tela y cuero en negro o cuero negro y tela gris.

Su equipamiento es completo con tecnología LED para las luces de cruce, antinieblas y luces diurnas. Además, Lexus Media Display es un sistema multimedia con pantalla de 7 pulgadas manejada por el controlador rotativo, que permite visualizar la cámara trasera, sistema de sonido de 6 altavoces con doble puerto USB, agenda telefónica, con capacidad de reproducción de audio via bluetooth-audiostreaming y el sistema de navegación Lexus Navibox como complemento opcional.

El CT 200h Sport Edition ya está disponible por 29.500 euros y las primeras entregas se realizarán en el mes de octubre.

Fuente: http://www.elmundo.es/motor/2015/08/18/55d2f559ca47411b288b4585.html

El constructor de motocicletas personalizadas 'Confederate Motors', es posiblemente en la actualidad uno de los mejores exponentes es este sector, llevando a cabo espectaculares obras de ingeniería y diseño como la máquina que te traemos a continuación, la Confederate P51 Combat Fighter, Second Generation.

Esta espectacular moto, que cuenta con algunos guiños a anteriores modelos como la X132 Hellcat o su predecesora, está inspirada según su creador Pierre Terblanche, el todo el movimiento de rebeldía surgido en la década de los 60', en los anti-heroes y también en parte de su propia chopper, y es que esta moto de aspecto agresivo y robótico cuenta con más de 200 CV de potencia.

Al igual que ocurre con todas las motos que salen del garaje de 'Confederate Motors' la P51 se fabricará bajo encargo y a medida, limitando su producción a 61 unidades, 30 de ellas en color plata y cuyo precio será de 100.400 euros, y 31  unidades en color negro con un precio de 105.300 euros.

Entrando los detalles que componen esta nueva máquina, el motor es un V-Twin a 52º y 2.163 cc capaz de rendir más de 200 caballos de potencia, y con un par de 230 Nm, gestionado todo ello por una caja de cambios de 5 velocidades.

 

Las llantas es uno de los puntos que hace reducir el peso lo máximo puesto que la trasera es un solo disco de fibra de carbono, mientras que la delantera son cinco radios del mismo material. La suspensión delantera es una horquilla de doble viga mientras que la trasera es convencional, y ambas son regulables en compresión y rebote.

El chasis es una gran sección tubular y en posición central la cual aloja justo debajo del asiento el depósito de combustible y en el cilindro superior el filtro de aire. Es sistema de escape está hecho a medida con un una doble salida en el lateral derecho, y para el portamatrículas se usa como punto de partida la propia pinza de freno trasero.

Fuente:http://www.todocircuito.com/fotos/849-confederate-p51-combat-fighter-second-generation.html

Renault presentará el próximo mes la cuarta generación del Mégane, que llegará al mercado a comienzos de 2016.

La cuarta generación del Renault Mégane se presentará en el Salón de Francfort en septiembre y llegará al mercado a comienzos del próximo año. El compacto de la marca del rombo hereda los rasgos estilísticos del todocamino Kadjar y suma tecnologías tanto en el apartado de ayudas a la conducción y seguridad como en conectividad.

El nuevo Mégane no solo hereda los rasgos estéticos del Kadjar, modelo con el que también comparte plataforma, lo que le ha permitido aligerar su peso. A nivel mecánico, será más eficiente. En gasolina está previsto un propulsor TCe de 130 caballos y en diésel inicialmente habrá un propulsor dCi con 110 ó 130 caballos. Más adelante se espera una nueva variante TwinTurbo de 160 caballos. Para minimizar el consumo contará con sistemas como el Stop/Start o el modo ECO de conducción.

A nivel tecnológico también se prevé un gran salto en esta nueva generación, que contará con sistemas como la alerta por cambio involuntario de carril, frenada de emergencia asistida, reconocimiento de señales de tráfico, detector de ángulo muerto, etc. En materia de conectividad equipará el R-Link 2 y ofrecerá la posibilidad de configurar su cuadro de instrumentos digital con varios diseños y colores.

Fuente: http://www.libertaddigital.com/deportes/motor/2015-08-17/renault-megane-la-cuarta-generacion-a-punto-1276555058/

Hace un año conocíamos el BMW M4 Coupé y ahora la marca alemana estrena el Concept M4 GTS, un modelo que se adapta a la perfección tanto a circuitos como a carreteras convencionales. Pebble Beach ha sido el telón de fondo para su presentación, acompañado de otros míticos modelos de la marca como el BMW M1.

Con una imagen de 'tipo duro', su mayor novedad se concentra en la tecnología que lleva dentro de él. Su propulsor cuenta con el innovador sistema de inyección de agua, que ya utiliza el BMW M4 MotoGp Safety Car para aumentar la potencia y el par motor.

Los ingenieros aprovechan la cualidad física del agua para extraer la energía resultante del proceso de evaporación. Al evaporarse el agua que se inyecta en el colector del módulo de aspiración, se produce un enfriamiento del aire aspirado. De este modo, disminuye la temperatura en la cámara de combustión, reduciéndose las autodetonaciones, lo que significa que el motor turbo puede funcionar con una presión mayor con un punto de encendido más temprano.

Como hemos dicho antes, esta tecnología origina un aumento de la potencia y el motor, provocando unas mejores prestaciones. Al elevar los limites de la potencia, la temperatura se ve aumentada. Por ello, BMW apuesta por un novedoso sistema de refrigeración. El M4 GTS cuenta con radiadores complementarios para conseguir una gestión térmica más óptima.

La refrigeración del turbo se lleva a cabo mediante un sistema indirecto de enfriamiento del aire, con la ayuda de una bomba de agua eléctrica adicional. Otro elemento destacable del 'Concept' es la tecnología de las luces posteriores formados por diodos orgánicos de emisión de luz (OLED). Emiten una luz homogénea en toda su superficie, a diferencia de la emisión por puntos de los LED usuales.

Todos estos elementos los juntamos con una estética de competición. El BMW M4 GTS cuenta con el deflector delantero y el alerón posterior en fibra de carbono, así como el capó de polímero reforzado por el mismo material. El objetivo es conseguir reducir aún más el peso, para tener un centro de gravedad más bajo.

Las llantas de aleación delanteras tienen unas dimensiones de 9,5 J x 19 y las posteriores de 10,5 J x 20, combinados con unos neumáticos Michelín Sport Cup 2, con unas medidas de 265/35 y 285/30, respectivamente. El color elegido para su exterior es un 'Frozen Dark Grey' metalizado con detalles en 'Acid Orange', consiguiendo un aspecto de agresividad.

Fuente: http://www.elmundo.es/motor/2015/08/14/55cdc858e2704e3b6e8b4581.html

• La sexta generación del Serie 7 cuenta con la máxima exclusividad y la tecnología más avanzada . Además, equipa una gama de potentes motores que, sin embargo, destacan también en el consumo.

El 'trono' en el segmento de los modelos alemanes premium está muy disputado. Hace un año, Mercedes lanzaba el Clase S, según la marca el mejor coche jamás construido. Audi, por su parte, contaba con una nueva generación del A8, equipada con los últimos avances tecnológicos, y ahora llega el BMW Serie 7, también con una gran carga tecnológica.

Esta nueva generación del Serie 7 destaca por su construcción ligera, con un chasis que mezcla carbono, aluminio y acero, elementos con los que se consigue rebajar el peso 130 kilos respecto a su antecesor. En cuanto a tecnologías, ofrece lo último en sistemas de ayuda a la conducción, seguridad, conectividad y confort: desde pantallas con control gestual hasta un nuevo mando iDrive con una zona táctil, sistema de visión nocturna, cámara de 360 grados, etc.

A los modos de conducción Confort, Confort+, Sport y Eco Pro, ya conocidos, añade el modo Adaptive, donde el propio vehículo reconoce el entorno, e incluso su cambio Steptronic de 8 marchas cambia de marcha en función de la carretera por la que circula.

Y en cuanto a los motores, todos cuentan con tecnología TwinPower Turbo y posibilidad de combinarse con tracción total xDrive. La estrella de la gama será el 740e, un híbrido enchufable que montará por vez primera en la Serie 7 un motor de cuatro cilindros, con una autonomía en eléctrico de hasta 40 kilómetros.

Más información del BMW Serie 7.

Esta es la sexta generación del BMW Serie 7.

El nuevo Serie 7 es el modelo más grande que fabrica en serie la marca.

Cuenta con una carroería larga y otra corta.

Como opción, equipará faros de luz láser.

La exclusividad es la nota dominante en el interior.

Fuente: http://www.larazon.es/motor16/bmw-serie-7-puro-lujo-EG10071533